Autor: Anna Majowicz

Walne Zgromadzenie Członków Klastra Luxtorpedy 2.0 połączone z wizytą studyjną na terminalu w Małaszewiczach

Polski Instytut Transportu Drogowego wziął udział w tegorocznym Walnym Zgromadzeniu Członków Klastra Luxtorpedy 2.0 – skutecznego i wiarygodnego podmiotu reprezentującego sektor rynku transportowego, skupiającego największe przedsiębiorstwa branży w Polsce.

Podczas spotkania, które miało miejsce w Terespolu, członkowie Klastra omówili cele, strategię działania oraz plan wydatków na kolejny rok pracy zespołu.

Przedstawiciele Polskiego Instytutu Transportu Drogowego mieli okazję zaprezentować założenia najnowszego raportu PITD o transporcie intermodalnym w Polsce, którego premiera odbędzie się na przełomie września/października br.

Tegoroczne Walne Zgromadzenie Członków Klastra połączone zostało z wizytą studyjną na terenie terminala intermodalnego w Małaszewiczach. Jak zaznacza Mateusz Izydorek, dyrektor biura Klastra Luxtorpedy 2.0, jest to dobra forma, łącząca aspekty związane z formalną działalnością Klastra z elementami edukacyjnymi, dla przedstawicieli firm członkowskich.

– Terminal w Małaszewiczach jest jednym z kluczowych, jeśli chodzi o strategiczne znaczenie w rozwoju transportu intermodalnego na terenie naszego kraju. Na co dzień mamy do czynienia głównie z teorią, dlatego niezwykle cenna jest możliwość obserwacji praktycznych sposobów działania, ponieważ uwidacznia nam to zależności oraz wyzwania przed jakimi stoimy w tej dziedzinie. Tym bardziej cieszę się, że mogliśmy na własne oczy zobaczyć jak funkcjonowanie terminal PKP Cargo w Małaszewiczach – podsumowuje spotkanie Mateusz Izydorek, dyrektor biura Klastra Luxtorpedy 2.0.

Biznes transportowy a bezpieczeństwo na drogach

Za nami szósta debata z cyklu ,,Polska logistycznym hubem Europy”.


Podczas debaty poruszono kwestie związane z bezpieczeństwem w transporcie drogowym. Rozmawiano m.in o statystykach, rozwoju infrastruktury parkingowej oraz o inicjatywach biznesu poprawiających bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Zastanawiano się też, czy i w jaki sposób nowoczesna technologia może wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa na drogach.

Dyskusję prowadziła Anna Majowicz, redaktor Polskiego Instytutu Transportu Drogowego.

W rozmowie udział wzięli:

  • Dorota Olszewska, prezes zarządu w Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego-
  • Tadeusz Zagajewski, prezes Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
  • Dagmara Trusewicz, koordynator projektów w Fundacji Truckers Life

Projekt sfinansowano przez Narodowy Instytut Wolności ze środków Funduszy Inicjatyw Obywatelskich na lata 2014-2020.

28 lipca – dzień premiery polskiego samochodu elektrycznego

Polski samochód elektryczny – wstępny szkic (fot. Electromobility Poland)

Oficjalna prezentacja dwóch prototypów zaplanowana jest na godz. 14:00.

Szczegóły techniczne oraz zasięg polskiego samochodu na prąd, to jeszcze pilnie strzeżona tajemnica. Jedno jest pewne, nad wyglądem aut, które dziś zobaczymy, wraz z zespołem polskich inżynierów i stylistów, pracowali m.in. projektanci z włoskiego studia Torino Design. – To renomowana pracownia z Turynu, mająca na swoim koncie współpracę z takimi markami jak BMW czy Ferrari. Teraz Torino Design skupia się na realizacji projektów związanych z pojazdami elektrycznymi – czytamy w oficjalnym komunikacie.

Piotr Zaremba, prezes ElectroMobility Poland zaręcza, że prototypy spełniają światowe standardy. – Polacy będą mogli zobaczyć dwa prototypy rodzimej marki samochodów elektrycznych – hatchbacka i SUV-a. Jestem przekonany, że zostaną przez nich dobrze przyjęte – zapewnia. 

W kuluarach słychać komentarze, że to może być symboliczny powrót Polski na rynek samochodów osobowych, bo ostatnim polskim autem produkowanym seryjnie był Polonez, a miało to miejsce 18 lat temu.

Premierę będzie można oglądać online na portalach ElectroMobility Poland w mediach społecznościowych.

Zaproszenie na debatę

Polski Instytut Transportu Drogowego zaprasza na szóstą debatę z cyklu ,,Polska logistycznym hubem Europy”.

wtorek, 28.07.2020

⏰ godz. 15:00-16:00

REJESTRACJA

,,Biznes transportowy a bezpieczeństwo na drogach”

Podczas debaty poruszymy kwestie związane z bezpieczeństwem w transporcie drogowym. Porozmawiamy o statystykach, o rozwoju infrastruktury parkingowej oraz o inicjatywach biznesu poprawiających bezpieczeństwo w ruchu drogowym.

Prowadzący:

Anna Majowicz, redaktor Polskiego Instytutu Transportu Drogowego 

Uczestnicy:

Dorota Olszewska, prezes zarządu w Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego

Tadeusz Zagajewski, prezes Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Dagmara Trusewicz, koordynator projektów w Fundacji Truckers Life

Serdecznie zapraszamy!

Link do rejestracji:

https://app.livestorm.co/polski-instytut-transportu-drogowego/biznes-transportowy-a-bezpieczenstwo-na-drogach

Projekt sfinansowano przez Narodowy Instytut Wolności ze środków Funduszy Inicjatyw Obywatelskich na lata 2014-2020.

Jak dobrze wybrać ubezpieczenie OC przewoźnika drogowego?

Za nami piąta debata internetowa z cyklu ,,Polska logistycznym hubem Europy”.

Ubezpieczenie OC przewoźnika drogowego, zwane potocznie OCPD, to najpopularniejszy rodzaj polisy ubezpieczeniowej. Mimo że w internecie jest sporo informacji na ten temat, wciąż wiele zagadnień pozostaje niejasnych.

Oglądając debatę PITD dowiesz się, m.in. dlaczego warto posiadać ubezpieczenie OC i jaki jest jego zakres. Będzie także o konsekwencjach finansowych kiepskiej polisy OCPD, o jej podstawach prawnych, a także o tym, jaki wpływ na warunki ubezpieczenia miał wybuch pandemii Covid-19.

Dyskusję prowadziła Anna Majowicz, redaktor Polskiego Instytutu Transportu Drogowego.

W rozmowie udział wzięli:

  • Adam Pająk, broker ubezpieczeniowy w Transbrokers Ubezpieczenia Dla Transportu
  • Magdalena Mitręga, specjalista ds. ubezpieczeń transportowych w Wiener TU S.A.
  • Paweł Łazarewicz, radca prawny w Transcash Kancelaria Prawna Łazarewicz Sp. K.

Projekt sfinansowano przez Narodowy Instytut Wolności ze środków Funduszy Inicjatyw Obywatelskich na lata 2014-2020.

Zaproszenie na debatę

Polski Instytut Transportu Drogowego zaprasza na piątą debatę z cyklu ,,Polska logistycznym hubem Europy”.

poniedziałek, 13.07.2020

⏰ godz. 15:00-16:00

REJESTRACJA

,,Jak dobrze wybrać ubezpieczenie OC przewoźnika drogowego?

Ubezpieczenie OC przewoźnika drogowego, zwane potocznie OCPD, to najpopularniejszy rodzaj polisy ubezpieczeniowej. Mimo że w internecie jest sporo informacji na ten temat, wciąż wiele zagadnień pozostaje niejasnych. 

Uczestnicząc w debacie PITD dowiesz się, m.in. dlaczego warto posiadać ubezpieczenie OC  i jaki jest jego zakres. Będzie także o konsekwencjach finansowych kiepskiej polisy OCPD, o jej podstawach prawnych, a także o tym, jaki wpływ na warunki ubezpieczenia miał wybuch pandemii Covid-19. 

Prowadzący:

Anna Majowicz, redaktor Polskiego Instytutu Transportu Drogowego 

Uczestnicy:

Adam Pająk, broker ubezpieczeniowy w Transbrokers Ubezpieczenia Dla Transportu 

Magdalena Mitręga, specjalista ds. ubezpieczeń transportowych w Wiener TU S.A.

Paweł Łazarewicz, radca prawny w Transcash Kancelaria Prawna Łazarewicz Sp. K. 

Serdecznie zapraszamy!

Link do rejestracji:

https://app.livestorm.co/polski-instytut-transportu-drogowego/jak-dobrze-wybrac-ubezpieczenie-oc-przewoznika-drogowego

Projekt sfinansowano przez Narodowy Instytut Wolności ze środków Funduszy Inicjatyw Obywatelskich na lata 2014-2020.

Niemiecki oddział polskiej firmy. Spółka GMBH – korzyści i zagrożenia.

Za nami czwarta debata internetowa z cyklu ,,Polska logistycznym hubem Europy”.

Czy warto założyć spółkę w Niemczech? Co przedsiębiorca powinien wiedzieć zanim zdecyduje się na taki krok? Czy niemieckie przepisy i podatki są bardziej skomplikowane od polskich? – goście debaty odpowiedzieli na te i wiele innych pytań!

Dyskusję prowadziła Anna Majowicz, redaktor Polskiego Instytutu Transportu Drogowego.

W rozmowie udział wzięli:

  • Paul Reich, Starszy prawnik w Transcash Kancelaria Prawna Łazarewicz Sp. k.
  • Łukasz Chrabański, Kierownik ZBH Frankfurt PAIH
  • Marcin Molak, Dyrektor oddziału Mexem GmbH

Projekt sfinansowano przez Narodowy Instytut Wolności ze środków Funduszy Inicjatyw Obywatelskich na lata 2014-2020.

Zaproszenie na debatę

Polski Instytut Transportu Drogowego zaprasza na czwartą debatę z cyklu ,,Polska logistycznym hubem Europy”.

czwartek, 2.07.2020
⏰ godz. 15:00-16:00

REJESTRACJA

,,Niemiecki oddział polskiej firmy. Spółka GMBH – korzyści i zagrożenia.”

Dlaczego warto założyć spółkę w Niemczech? Czy musimy bać się niemieckich podatków? Jak polscy przedsiębiorcy pokonują wyzwania związane z rozwojem niemieckiego rynku i jego odmiennością? – w trakcie debaty odnajdziemy odpowiedzi na te i wiele innych pytań.

Prowadzący:

Anna Majowicz, redaktor Polskiego Instytutu Transportu Drogowego 

Uczestnicy:

Paul Reich, starszy prawnik w Transcash Kancelaria Prawna Łazarewicz Sp. k.  

Łukasz Chrabański, kierownik ZBH Frankfurt PAIH

Marcin Molak, dyrektor oddziału Mexem GmbH

Serdecznie zapraszamy!

LINK DO REJESTRACJI:

https://app.livestorm.co/polski-instytut-transportu-drogowego/niemiecki-oddzial-polskiej-firmy-spolka-gmbh-korzysci-i-zagrozenia

Projekt sfinansowano przez Narodowy Instytut Wolności ze środków Funduszy Inicjatyw Obywatelskich na lata 2014-2020.

Działania osłonowe dla firm – debata z udziałem PITD

– Transport drogowy mocno odczuł lockdown. Spowodował on maksymalne ograniczenie konsumpcji, poza produktami codziennej potrzeby. Zwolnił handel krajowy i międzynarodowy. Powstał „łańcuszek”, który ciągnął za sobą ograniczenia w zapotrzebowaniu na transport. W wielu małych firmach, które opierały się na jednym poddostawcy wszystkie samochody stały. Jak pokazują dane pomiaru ruchu ciężarówek na autostradach niemieckich, spadek w okresie od połowy marca do połowy kwietnia, wyniósł 18 proc. A spadek ruchu samochodów ciężarowych z Polski to niemal 30 proc. – mówił Marcin Wolak, prezes Polskiego Instytutu Transportu Drogowego podczas debaty ,,Działania osłonowe dla firm. Funduszowy pakiet antywirusowy i pomoc z ARP” organizowanej przez ,,Rzeczpospolitą”.

Poza prezesem PITD, w spotkaniu udział wzięli: Paweł Kolczyński, wiceprezes ARP S.A., Małgorzata Szczepańska, dyrektor Departamentu Programów Wsparcia Innowacji i Rozwoju oraz Maciej Mąka, prezes HMH Mardek Mąka Hardek Sp.J.

Goście debaty dyskutowali o możliwościach, na jakie mogą liczyć firmy dotknięte kryzysem wywołanym pandemią. Wspomniano m.in. o pożyczkach obrotowych i leasingu z Agencji Rozwoju Przemysłu, a także o pożyczkach płynnościowych i dotacjach obrotowych z funduszy UE.

PRZECZYTAJ

ARP Leasing rozszerza dostępność produktów dla przedsiębiorców

Kiedy pod koniec maja przeprowadziliśmy debatę nt. tarczy antykryzysowej dla sektora TSL, jeden z naszych gości – Wojciech Miedziński, mówił o ofercie dla przedsiębiorców działających w sektorze transportowym, którą przygotowała spółka ARP Leasing należąca do Agencji Rozwoju Przemysłu.

– Odpowiadając na oczekiwania rynku przygotowaliśmy i wprowadziliśmy dla naszych przedsiębiorców dodatkowe instrumenty, jak leasing operacyjny z karencją w spłacie i pożyczki obrotowe – mówił Wojciech Miedziński i złożył wtedy pewną obietnicę.

– Naszą intencją jest udzielenie wsparcia jak najszerszej grupie przedsiębiorców, dlatego też, wsłuchując się w oczekiwania rynku, modyfikujemy dedykowane im produkty. Chcemy rozszerzyć dostępność naszego narzędzia wsparcia także poza branżę transportową, dla tych, którzy również posiadają własne floty transportowe, do dystrybucji wewnętrznej, własnej logistyki, jak np. piekarnie, czy mleczarnie. Docierają do nas takie sygnały, dlatego też chcemy dedykować dostępność dla innych PKD, które wykorzystują w leasingu środki transportu do szeroko pojętej własnej logistyki – zapowiedział prezes Miedziński i obietnicy dotrzymał. Spółka ARP Leasing poszerza grupę firm, które mogą skorzystać z państwowej pomocy dla przedsiębiorstw w trudnej sytuacji finansowej wywołanej pandemią koronawirusa. Teraz program pomocowy dostępny będzie m.in. dla tych przedsiębiorców, którzy korzystają z samochodów dostawczych o dmc do 3,5 tony. 

Przypomnijmy, że w ramach tarczy antykryzysowej ARP otrzymała 1,7 mld zł na wsparcie firm. Więcej informacji o produktach ARP Leasing na stronie: https://www.arp-tarcza.pl/

Zobacz także: https://pitd.org.pl/2020/03/27/wsparcie-dla-branzy-transportowej/