Autor: Anna Majowicz

Niezbędnik przedsiębiorcy z branży TSL

Wydaliśmy poradnik z praktycznymi poradami dla firm z branży TSL – transportowych i spedycyjnych.

W pierwszej części poradnika podpowiadamy jak skutecznie budować pozytywny wizerunek firmy w branży TSL. Poruszamy również kwestie związane z firmowym logo – dlaczego warto je posiadać i dlaczego powinno być dobrze przemyślane. Podpowiadamy po co nam strona www oraz dlaczego warto angażować się w obecność w mediach społecznościowych. Czy profil na Facebooku jest dla każdego? A co z naszą wizytówką w innych miejscach?

Mówimy też o tym, że na nasz wizerunek wpływa również to, jak komunikujemy się z otoczeniem bezpośrednio – w tym przede wszystkim jak ma się do tego obsługa klienta. Zastanawiamy się też co mówią o nas nasi pracownicy, narzędzia pracy jakimi się posługujemy i czy to już dobry moment na profesjonalną współpracę z mediami branżowymi.

POBIERZ BEZPŁATNY PORADNIK

Zachęcamy do dzielenia się swoimi opiniami na naszych mediach społecznościowych tutaj i tutaj, ale i sugestiami na inne obszary działalności, które powinniśmy omówić w kolejnych częściach poradnika. Zapraszamy również do współpracy merytorycznej. Wszystko po to, aby wspólnie budować silną polską gospodarkę z docenianymi na całym świecie polskimi przedsiębiorcami i pracownikami. W branży TSL, ale nie tylko…

,,Transport intermodalny na Nowym Jedwabnym Szlaku. Analiza potencjału, bariery i szanse” – premiera raportu PITD

Dziś (18 grudnia) w samo południe Polski Instytut Transportu Drogowego zorganizował konferencję prasową, podczas której zaprezentowaliśmy naszą najnowszą publikację ,,Transport intermodalny na Nowym Jedwabnym Szlaku. Analiza potencjału, bariery i szanse”.

Raport zawiera najważniejsze zagadnienia dotyczące transportu intermodalnego i Nowego Jedwabnego Szlaku. W publikacji znajdziemy informacje dotyczące zintegrowanych jednostek ładunkowych i środków transportu. Mamy również okazję przyjrzeć się wszystkim korytarzom Nowego Jedwabnego Szlaku i Inicjatyw Wspierających, w tym m.in. Inicjatywie Trójmorza. Raport wzbogacony został także o opinie ekspertów z branży TSL. 

– Z wielką przyjemnością oddajemy w Państwa ręce publikację, którą można traktować jako kompendium wiedzy o transporcie intermodalnym oraz Nowym Jedwabnym Szlaku. Oba tematy są przedmiotem zainteresowania opinii publicznej, przedsiębiorców i polityków, a wszystko wskazuje na to, że z upływem czasu zainteresowanie to będzie wzrastać. Publikacja może stać się cennym źródłem wiedzy zarówno dla studentów i osób interesujących się transportem intermodalnym, jak i dla przedstawicieli biznesu czy administracji publicznej – mówi Marcin Wolak, prezes Polskiego Instytutu Transportu Drogowego.

Raport składa się z dwóch części. W pierwszej autorzy wyjaśniają czym jest transport intermodalny, omawiają przebieg jego procesu, wymieniają konkretne rozwiązania proponowane przez producentów i sięgają po statystyki. Wspominają również o COVID-19 i jego wpływie na transport intermodalny. Ponadto, omówione zostały wyniki finansowe armatorów, a na podstawie własnych badań autorzy omówili problemy w organizacji przewozów intermodalnych. Druga część dotyczy Nowego Jedwabnego Szlaku. Przedstawiono w niej inwestycje i projekty, przyglądając się infrastrukturze, interesariuszom, wolumenie i strukturze towarów. Autorzy raportu dokonują analizy słabych i mocnych stron poszczególnych odcinków, a na koniec wraz z ekspertami przyjrzeli się temu, jaki potencjał dla Polski kryje się w Inicjatywie Pasa i Szlaku.

– O barierach w transporcie intermodalnym mówi się od wielu lat. Niedostosowanie infrastruktury kolejowej, niska prędkość handlowa, a także słabo rozwinięta sieć terminali lądowych – to tylko niektóre z nich. W czasie pandemii zwiększyła się świadomość zalet tego rodzaju transportu. Podczas COVID-19  pojawiła się szansa dla rozwoju cyfryzacji i transportu intermodalnego, a dzięki wykorzystaniu ich potencjału, cały łańcuch dostaw będzie bardziej niezawodny. Tematyka publikacji jak najbardziej wpisała się w trend rozwoju Nowego Jedwabnego Szlaku.  Branża na bieżąco powinna dostosowywać się do dynamicznych zmian i inwestować w nowe rozwiązania – podsumowuje publikację dr inż. Justyna Świeboda, koordynator merytoryczny i współautor raportu.

POBIERZ RAPORT

Serdecznie zapraszamy do subskrypcji naszego newslettera! Będziemy informować Cię na bieżąco o wydarzeniach, które organizujemy i o wszystkich, co jest istotne dla branży transportowo – logistycznej.

Raport nt. kar w systemie SENT

Podczas 16. posiedzenia Zespołu Roboczego ds. Transportu przy Rzeczniku Małych i Średnich Przedsiębiorców zaprezentowany został raport ,,System SENT. Problematyka nakładania kar pieniężnych na przedsiębiorców”. Publikacja ma na celu zainicjowanie dyskusji przedsiębiorców z administracją publiczną w zakresie filozofii nakładania kar na przedsiębiorców.

POBIERZ RAPORT

Powodem powstania raportu były napływające do Rzecznika MŚP sygnały i sprawy interwencyjne, z których wynika, że karami pieniężnymi obciążani są także uczciwi przedsiębiorcy, którzy popełnili drobne uchybienia formalne w zgłoszeniach w systemie SENT (System Elektronicznego Nadzoru Transportu). 

Rzecznik MŚP podkreśla, że funkcjonujący od ponad trzech lat system, okazał się bardzo skutecznym narzędziem walki z wyłudzeniami podatkowymi. Dzięki objęciu monitoringiem transportu tzw. towarów wrażliwych (czyli towarów, które najczęściej są przedmiotem wyłudzeń podatkowych i obrotu w szarej strefie, takich jak np. paliwo, alkohol czy susz tytoniowy), udało się skutecznie wyeliminować lub bardzo ograniczyć niekorzystną dla budżetu Państwa przestępczość podatkową.

Nie negujemy samej idei ustawy. Wymaga ona jednak zmian, ponieważ jej obecne zapisy i praktyka ich stosowania uderzają także w uczciwych przedsiębiorców, którzy są karani za drobne błędy w zgłoszeniach SENT równie surowo jak przestępcy, nieproporcjonalnie do wagi przewinienia – zaznacza Adam Abramowicz.

Publikacja dotyczy w głównej mierze przypadków, w których, zdaniem Rzecznika MŚP, dochodziło do naruszeń i nieprawidłowości w zakresie nakładania na przedsiębiorców kar pieniężnych na podstawie ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi. – Mam nadzieję, że przykłady te będą asumptem do rozpoczęcia konstruktywnej dyskusji środowiska przedsiębiorców z przedstawicielami administracji publicznej na temat racjonalnego nakładania kar pieniężnych na przedsiębiorców sektora MŚP – wyraził nadzieję rzecznik Abramowicz. 

Na 44-stronicowy raport składa się 7 rozdziałów. Poza genezą powstania samego systemu, obowiązkach wynikających z ustawy, odpowiedzialności za ich naruszenie czy kontroli przewozu towarów, znajduje się w nim studium przypadków, stanowisko Rzecznika Małych i Średnich Przedsiębiorców i rekomendacje. 

Raport zaprezentowali jego autorzy: Paweł Satkiewicz – główny konsultant w Biurze Rzecznika MŚP oraz Kamil Rybikowski – radca Rzecznika Małych i Średnich Przedsiębiorców. Publikacja powstała przy wsparciu członków Zespołu Roboczego ds. Transportu Rady Przedsiębiorców, do którego przynależy Polski Instytut Transportu Drogowego. Cenne uwagi wniósł także Departament Zwalczania Przestępczości Ekonomicznej Ministerstwa Finansów.

Czarny koń na Nowym Jedwabnym Szlaku

Na portalu Nakolei.pl ukazał się artykuł dr inż. Justyny Świebody z Polskiego Instytutu Transportu Drogowego.

Nasz analityk pisze o tym, jak pandemia zmieniła transport z Chin do Polski.

– Ostatni kwartał roku to okres ożywienia w branży – zwiększa się liczba zleceń, rośnie wolumen transportowanych ładunków i zapotrzebowanie na przestrzeń ładunkową. W listopadzie br. sytuacja na rynku była wyjątkowo trudna. Ponownie wzrosły stawki za fracht morski, w Kazachstanie wystąpiły problemy z silnym wiatrem, który uniemożliwił przeładunki kontenerów, a w Małaszewiczach pojawiły się przestoje, związane ze zbyt dużą liczbą transportu ze Wschodu. Operatorzy logistyczni odpowiedzieli na te wyzwania tak, aby realizować umowy ze swoimi klientami – wskazuje.

W tekście znajdują się również informacje o stawkach w transporcie morskim i kolejowym, o wzmocnieniu pozycji nowego rodzaju przewozów i deficycie kontenerów w Chinach.

PRZECZYTAJ

PITD patronem honorowym kampanii ,,Jestem kobietą, kieruję”

„Jestem kobietą, kieruję” to kampania społeczna Fundacji Truckers Life, której celem jest zwrócenie uwagi na kobiety w branży transportowej oraz zachęcenie do przekwalifikowania się tych kobiet, które ze względów rodzinnych, społecznych lub ekonomicznych znalazły się w trudnej sytuacji i stanęły przed koniecznością zmiany stylu swojego dotychczasowego życia.

To kampania o kobietach, które zdecydowały się nadać swojemu życiu nowy kierunek.

Kampania została sfinansowana ze środków Kulczyk Foundation. W filmie wystąpiły: Hania Burzyńska, Renata Pierożak i Aneta Kowalewska.

Zarobki kierowców zawodowych w polskim transporcie [ANKIETA]

Mija rok od publikacji raportu Polskiego Instytutu Transportu Drogowego ,,Wynagrodzenia i sytuacja kierowców zawodowych”. Kwestia wynagrodzeń w transporcie to temat nieustannych dyskusji. Mając na uwadze obostrzenia wynikające z pandemii COVID-19 oraz przebyty lockdown, jesteśmy zobligowani do tego, aby sprawdzić, czy na przestrzeni ostatniego roku sytuacja finansowa badanej przez nas grupy zawodowej zmieniła się. Oprócz informacji uzyskanych od kierowców zawodowych, chcemy przeanalizować również informacje płynące od pracodawców. 

Dlaczego Państwa głos jest tak ważny? 

Pozyskane informacje pozwolą na wypracowanie przesłanek i rekomendacji pozwalających na poprawę warunków pracy w branży transportowej, również w sferze relacji kierowca-pracodawca. Nasze badania co roku budzą ogromne zainteresowanie. Wypełnij ankietę i udostępnij dalej wśród swoich pracowników czy pracodawców. Wyniki pojawią się już wkrótce na naszej stronie.

Badanie ma charakter anonimowy. Wypełnienie kwestionariusza ankiety zajmie kilka minut. Autorzy badania przygotowali dwa oddzielne formularze, wybierz ankietę, która zgodna jest z twoim profilem zawodowym:

Ankieta dla kierowców:

Kwestionariusz adresowany do kierowców pracujących w transporcie drogowym:

ANKIETA DLA KIEROWCÓW

Ankieta dla pracodawców: 

Kwestionariusz ankiety adresowany do właścicieli przedsiębiorstw świadczących usługi transportu drogowego:

ANKIETA DLA PRACODAWCÓW

ANKIETA

Co to znaczy profesjonalny przewoźnik lub spedytor? Chcemy poznać Twoje zdanie!

Stworzyliśmy ankietę po to, aby dowiedzieć się, jakie cechy są najbardziej pożądane (i niepożądane) u kontrahentów/partnerów biznesowych. Jej wyniki pomogą nam w przygotowaniu materiałów informacyjnych dla przedsiębiorców.

Wypełnij ankietę. Całość nie zajmie więcej niż trzy minuty. Kliknij w link poniżej:

ANKIETA

Szukamy do współpracy ekspertów z branży TSL

Polski Instytut Transportu Drogowego to branżowy Think-Tank, zajmujący się tworzeniem ekspertyz, analiz i raportów dotyczących sektora TSL.

Nieustanny rozwój jest wpisany w nasze DNA, a jest on możliwy dzięki współpracy z ekspertami i praktykami cenionymi w branży.

Szukamy kreatywnych freelancerów, do tworzenia autorskich treści branżowych i publikowania własnych idei na naszej stronie oraz w innych publikacjach, jak np. raporty.

Jeśli posiadasz praktyczną wiedzę i chciałbyś dołączyć do naszego grona ekspertów – napisz do nas na adres mailowy: amajowicz@pitd.org.pl