Wspólna diagnoza i szukanie praktycznych rozwiązań

Wydarzenie, które odbyło się w dniach 25–26 marca 2026 r., zgromadziło szerokie grono uczestników rynku – od producentów i spedytorów, przez przewoźników, po operatorów terminali, firmy kontrolne i odbiorców końcowych.

Co istotne, rozmowy nie zatrzymały się na identyfikacji problemów. Uczestnicy skupili się na konkretnych działaniach, które mogą usprawnić przepływ towarów i informacji. Wskazywano przy tym, że kluczowe znaczenie mają dziś transparentność oraz lepsza koordynacja działań pomiędzy podmiotami.

„Ostatnia mila” jako główne wyzwanie operacyjne

Jednym z najważniejszych tematów była efektywność tzw. „ostatniej mili” w portach i terminalach – obszaru, który w największym stopniu wpływa na płynność całego łańcucha dostaw.

Wśród najczęściej wskazywanych problemów znalazły się:

    • kolejki do rozładunku i przestoje na parkingach buforowych, 
    • złożone i czasochłonne procedury poboru próbek, 
    • ograniczenia infrastrukturalne oraz wpływ warunków pogodowych, 
    • brak spójnego przepływu danych między uczestnikami rynku. 

To właśnie niedostateczna wymiana informacji pomiędzy terminalami, spedytorami i przewoźnikami została uznana za jedno z głównych źródeł opóźnień i dodatkowych kosztów.

Od cyfryzacji po zmiany infrastrukturalne

W odpowiedzi na zidentyfikowane wyzwania zaproponowano szereg konkretnych usprawnień:

    • rozwój cyfrowych narzędzi i integracja systemów (platformy, API, wymiana danych), 
    • wdrażanie systemów slotowania i zarządzania oknami czasowymi, 
    • lepsze dopasowanie organizacji pracy uczestników rynku, 
    • inwestycje infrastrukturalne, w tym parkingi buforowe poza terminalami z zapleczem dla firm kontrolnych. 

Eksperci zgodnie podkreślali, że same inwestycje technologiczne nie wystarczą – kluczowe jest ich powiązanie z procesami operacyjnymi oraz sprawny przepływ informacji.

Rynek potrzebuje większej koordynacji

Jednym z głównych wniosków wydarzenia była konieczność odejścia od silosowego podejścia na rzecz bliższej współpracy między wszystkimi uczestnikami rynku. Transport i handel towarów masowych są ze sobą ściśle powiązane, a ich efektywność zależy od synchronizacji działań wielu podmiotów.

Bezpośrednie spotkania, wymiana doświadczeń i dyskusje branżowe – takie jak podczas Gdańskiej Giełdy Transportowej – tworzą przestrzeń do wypracowywania bardziej efektywnych i przewidywalnych modeli działania.

Kolejna okazja do rozmów już w lipcu

Organizatorzy zapowiadają dalszy rozwój inicjatywy. Kolejnym wydarzeniem będzie Gdańska Giełda Zboża, zaplanowana na 8–9 lipca 2026 r. Termin zbiega się z początkiem sezonu zbiorów, co pozwoli uczestnikom oprzeć dyskusje na aktualnych danych rynkowych.

Jak podkreślają przedstawiciele branży, to właśnie współpraca, otwarta komunikacja i wymiana wiedzy są fundamentem sprawnie funkcjonującego i odpornego na zakłócenia łańcucha dostaw.

Fot. GTT