To miało być rozwiązanie, mające na celu ochronę polskiej branży transportu drogowego. Tak przynajmniej wynika z zapewnień Ministerstwa Infrastruktury, dotyczących zmian w systemie SENT. Tymczasem największe związki przewoźników w Polsce przekonują, że mamy do czynienia z pomysłem nieprzemyślanym i “narzędziem ułomnym”.