Tag: ARP

Działania osłonowe dla firm – debata z udziałem PITD

– Transport drogowy mocno odczuł lockdown. Spowodował on maksymalne ograniczenie konsumpcji, poza produktami codziennej potrzeby. Zwolnił handel krajowy i międzynarodowy. Powstał „łańcuszek”, który ciągnął za sobą ograniczenia w zapotrzebowaniu na transport. W wielu małych firmach, które opierały się na jednym poddostawcy wszystkie samochody stały. Jak pokazują dane pomiaru ruchu ciężarówek na autostradach niemieckich, spadek w okresie od połowy marca do połowy kwietnia, wyniósł 18 proc. A spadek ruchu samochodów ciężarowych z Polski to niemal 30 proc. – mówił Marcin Wolak, prezes Polskiego Instytutu Transportu Drogowego podczas debaty ,,Działania osłonowe dla firm. Funduszowy pakiet antywirusowy i pomoc z ARP” organizowanej przez ,,Rzeczpospolitą”.

Poza prezesem PITD, w spotkaniu udział wzięli: Paweł Kolczyński, wiceprezes ARP S.A., Małgorzata Szczepańska, dyrektor Departamentu Programów Wsparcia Innowacji i Rozwoju oraz Maciej Mąka, prezes HMH Mardek Mąka Hardek Sp.J.

Goście debaty dyskutowali o możliwościach, na jakie mogą liczyć firmy dotknięte kryzysem wywołanym pandemią. Wspomniano m.in. o pożyczkach obrotowych i leasingu z Agencji Rozwoju Przemysłu, a także o pożyczkach płynnościowych i dotacjach obrotowych z funduszy UE.

PRZECZYTAJ

ARP Leasing rozszerza dostępność produktów dla przedsiębiorców

Kiedy pod koniec maja przeprowadziliśmy debatę nt. tarczy antykryzysowej dla sektora TSL, jeden z naszych gości – Wojciech Miedziński, mówił o ofercie dla przedsiębiorców działających w sektorze transportowym, którą przygotowała spółka ARP Leasing należąca do Agencji Rozwoju Przemysłu.

– Odpowiadając na oczekiwania rynku przygotowaliśmy i wprowadziliśmy dla naszych przedsiębiorców dodatkowe instrumenty, jak leasing operacyjny z karencją w spłacie i pożyczki obrotowe – mówił Wojciech Miedziński i złożył wtedy pewną obietnicę.

– Naszą intencją jest udzielenie wsparcia jak najszerszej grupie przedsiębiorców, dlatego też, wsłuchując się w oczekiwania rynku, modyfikujemy dedykowane im produkty. Chcemy rozszerzyć dostępność naszego narzędzia wsparcia także poza branżę transportową, dla tych, którzy również posiadają własne floty transportowe, do dystrybucji wewnętrznej, własnej logistyki, jak np. piekarnie, czy mleczarnie. Docierają do nas takie sygnały, dlatego też chcemy dedykować dostępność dla innych PKD, które wykorzystują w leasingu środki transportu do szeroko pojętej własnej logistyki – zapowiedział prezes Miedziński i obietnicy dotrzymał. Spółka ARP Leasing poszerza grupę firm, które mogą skorzystać z państwowej pomocy dla przedsiębiorstw w trudnej sytuacji finansowej wywołanej pandemią koronawirusa. Teraz program pomocowy dostępny będzie m.in. dla tych przedsiębiorców, którzy korzystają z samochodów dostawczych o dmc do 3,5 tony. 

Przypomnijmy, że w ramach tarczy antykryzysowej ARP otrzymała 1,7 mld zł na wsparcie firm. Więcej informacji o produktach ARP Leasing na stronie: https://www.arp-tarcza.pl/

Zobacz także: https://pitd.org.pl/2020/03/27/wsparcie-dla-branzy-transportowej/

1,7 mld zł wsparcia dla sektora transportowego

Agencja Rozwoju Przemysłu otrzyma 1,7 mld zł na działania służące przeciwdziałaniu skutkom epidemii spowodowanej rozprzestrzenianiem się wirusa SARS-CoV-2. 

– Branża transportowa, która jest krwioobiegiem polskiej gospodarki, jest jedną z pierwszych, która odczuła skutki rozprzestrzeniania się pandemii koronawirusa. Tym bardziej cieszy inicjatywa, z którą wystąpiła Agencja Rozwoju Przemysłu, aby stworzyć nowy instrument w ramach Tarczy Antykryzysowej, adresowany tej branży. Od dziś przedsiębiorcy mogą składać zdalnie wnioski o leasing i pożyczki na korzystnych warunkach – mówiła w środę podczas konferencji prasowej, Wiceprezes Rady Ministrów Jadwiga Emilewicz. Warto wspomnieć, że łącznie w ramach Tarczy Antykryzysowej na pomoc polskim przedsiębiorcom i pracownikom, przeznaczono już ponad 300 mln zł. To jest największa kwota pomocy publicznej w historii współczesnej Polski. 

– Wybuch epidemii Covid-19 zrewidował dotychczas funkcjonujące realia gospodarcze. To nie inwestycje, nie zakorzenianie się w łańcuchach dostaw, nie budowa pozycji konkurencyjnej, okazały się w tym momencie istotne. To zapewnienie krótkoterminowej płynności na wypłaty wynagrodzeń stało się kluczem do przetrwania. I na tym tle Agencja Rozwoju Przemysłu przygotowała ofertę dla przedsiębiorców działających w sektorze transportowym, ale także dla innych przedsiębiorców, którzy borykają się w tej chwili z problemami płynnościowymi – zaznacza Konrad Trzonkowski Dyrektor Wykonawczy ARP S.A.

Oferta składa się z 3 produktów:

– Oferta leasingu operacyjnego dla przedsiębiorców z sektora transportowego ma umożliwić odzyskanie płynności poprzez przeniesienie leasingu z towarzystw leasingowych, które nie są w stanie zaoferować karencji w spłacie tych rat leasingowych, do ARP Leasing. Wydłużenie okresu leasingu, ponad normatywny okres funkcjonowania tego produktu, jest innowacyjnym rozwiązaniem na polskim rynku leasingu. W tym kontekście przedsiębiorca będzie mógł przez pierwsze 12 miesięcy funkcjonowania karencji w spłacie uzyskać – w przypadku nowego środka transportu – dodatkową płynność w wysokości nawet 111 tys. zł. – wyjaśnia Konrad Trzonkowski.

Kolejnym produktem, który wszedł do oferty Tarczy Antykryzysowej jest pożyczka na wypłatę wynagrodzeń. – Ta pożyczka umożliwia szybką wypłatę wynagrodzenia netto bezpośrednio na rachunki pracowników. Pożyczka jest udzielana także z 12 miesięczną karencją i z okresem spłaty nawet do 24 miesięcy – tłumaczy Dyrektor Wykonawczy ARP S.A. 

Trzeci produkt, który uzupełnia tę ofertę, to pożyczka na finansowanie potrzeb związanych z kapitałem obrotowym, która może być przeznaczona na realizację bieżących płatności. Pożyczka również oferowana z karencją w spłacie, nawet do 15 miesięcy i okresem spłaty do 5 lat. 

– Jesteśmy zobligowani odpowiednimi przepisami specustawy do tego, żeby w trakcie najbliższych 14 dni od złożenia wniosku przedstawić już kompleksową ofertę. Możemy obiecać, że żaden przedsiębiorca, który spełni warunki uczestniczenia w tej ofercie na pewno z Agencji Rozwoju Przemysłu nie odejdzie z kwitkiem – akcentuje Trzonkowski.

Zobacz także: https://pitd.org.pl/2020/03/27/wsparcie-dla-branzy-transportowej/